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船舶建造:鋼制躉船和浮碼頭的對(duì)比介紹
發(fā)布時(shí)間:
2020-11-25 14:29
船舶建造_鋼制躉船和浮碼頭的功能其實(shí)是一樣的,都可以算作是港口設(shè)施。鋼制躉船是一種無(wú)動(dòng)力裝置的平底匣形的非自航船,通常設(shè)在突堤或碼頭的盡頭且固定在岸邊,通常有浮動(dòng)而錨著的平臺(tái),作為船泊??康摹案〈a頭”,供裝卸貨物及旅客上下船用。鋼制躉船大都采用單一躉船模式。該種系留方式可以隨時(shí)進(jìn)行碼頭作業(yè),躉船的位移較小,但工程投資大,功能單一,投入產(chǎn)出比低。浮動(dòng)碼頭運(yùn)用于游艇碼頭、觀光平臺(tái)、通行(車(chē))浮橋、施工浮標(biāo)、輪渡碼頭、水上休閑平臺(tái)、泳池、海上浴場(chǎng)和工程建設(shè)等配套設(shè)施。
船舶建造_鋼制躉船為無(wú)動(dòng)力裝置的矩形平底非自航船,通常固定在岸邊,作為船泊停靠的“浮碼頭”,以供船舶停靠,上下旅客,裝卸貨物,因?yàn)橥ǔ](méi)有動(dòng)力裝置,移動(dòng)時(shí)需要拖船或其他外力協(xié)助。這些海面上的鋼制躉船互成水陸呼應(yīng),鋼制躉船內(nèi)設(shè)備俱全,倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易和生活三位一體。鋼制躉船多數(shù)被用作上下船的接駁平臺(tái)、貨物轉(zhuǎn)駁或橫水渡等用途。專(zhuān)門(mén)用作貨物轉(zhuǎn)駁的鋼制躉船會(huì)安裝起重的吊臂,將貨物從不能靠岸的貨船中吊起,并轉(zhuǎn)駁到碼頭之上。
浮碼頭的材質(zhì)采用高分子量高密度聚乙烯,為抗腐、防凍、抗紫化線(xiàn)的強(qiáng)化材質(zhì),不受海水、油漬及水生物等的侵蝕,不破壞環(huán)境。浮碼頭組裝簡(jiǎn)易、快速、靈活、造型多樣,整體采用模塊結(jié)構(gòu),具有較高承載力,筒體平穩(wěn)、耐久,每平方米的承載力可達(dá)325kg以上,可配合各種景觀的需要,迅速更換平臺(tái)造型;外觀色彩亮麗,造型優(yōu)美。浮碼頭除自然環(huán)境中不可抗力及人為的不當(dāng)使用外,幾乎不需花費(fèi)保養(yǎng)、維修費(fèi)用。
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