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21-09-15

船舶維修：浮碼頭的維護(hù)保養(yǎng)措施有哪些？

發(fā)布時(shí)間：

2020-12-14

浮碼頭造價(jià)合理、經(jīng)濟(jì)，組裝簡(jiǎn)單、迅速、靈便、造型多樣化，整體采用模塊構(gòu)造，外型顏色靚麗，可配合各種景觀的需要，迅速更換平臺(tái)造型。浮碼頭還配套的有系船栓、纜樁、防撞球、防護(hù)欄、登岸舷橋等，可靠泊各種各樣尺寸船舶，并因浮碼頭其浮力的特點(diǎn)，可隨水位起降而自動(dòng)升降，游客上下船舶安適度高。?船舶維修_浮碼頭的維護(hù)保養(yǎng)措施要定期的檢查浮碼頭鋼管樁、聯(lián)結(jié)系、貝雷梁、分配梁等部位是否正常，若是發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)的處理.

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21-09-15

船舶建造：鋼制躉船內(nèi)河拋錨具體施工方案?

發(fā)布時(shí)間：

2020-12-05

鋼制躉船可用于住宿辦公、碼頭裝卸、水上倉(cāng)儲(chǔ)、油水供應(yīng)等服務(wù)。鋼制躉船一般用錨或纜索系固于岸邊或特定水域時(shí)，會(huì)受到各種力的作用。為了保持躉船的船位，應(yīng)根據(jù)碼頭水流情況，水底土質(zhì)狀況，洪水位與枯水位水位差，靠泊船的種類與噸位，鋼制躉船允許位移量以及航道情況進(jìn)行系留的配置。下面就簡(jiǎn)單為大家介紹一下鋼制躉船內(nèi)河拋錨具體施工方案。

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21-09-15

船舶建造：鋼制躉船內(nèi)河拋錨定位的注意事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間：

2020-12-04

船舶建造_鋼制躉船多數(shù)被用作上下船的接駁平臺(tái)、貨物轉(zhuǎn)駁或橫水渡等用途。鋼制躉船的錨鏈需要移動(dòng)才不會(huì)被埋和影響樁基的施工，為確?，F(xiàn)有鋼制躉船?的正常運(yùn)行和安全，躉船內(nèi)河拋錨的注意事項(xiàng)有將下游領(lǐng)水主錨取出并重新拋至偏航道下游方向處，具體偏移角度以不影響擬建碼頭的樁基施工為宜。

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21-09-15

船舶建造：鋼制躉船連接引橋結(jié)構(gòu)的要求

發(fā)布時(shí)間：

2020-11-27

船舶建造_鋼制躉船?由于受限于實(shí)際情況，不能對(duì)每艘鋼制躉船單獨(dú)設(shè)置引橋，通常在躉船后方與岸線之間，設(shè)置公共人行浮躉，鋼制躉船與人行浮躉之間設(shè)置引橋，便于人員上下躉船，人行浮躉和躉船采用單樁多箍系留。鋼制躉船連接引橋的橋墩、橋臺(tái)放樣要求按坐標(biāo)準(zhǔn)確放；鋼制躉船引橋基巖易軟化，成孔后應(yīng)避免長(zhǎng)期侵水，應(yīng)盡量縮短成樁時(shí)間。

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21-09-15

船舶建造：鋼制躉船和浮碼頭的對(duì)比介紹

發(fā)布時(shí)間：

2020-11-25

船舶建造_鋼制躉船為無(wú)動(dòng)力裝置的矩形平底非自航船，通常固定在岸邊，鋼制躉船多數(shù)被用作上下船的接駁平臺(tái)、貨物轉(zhuǎn)駁或橫水渡等用途。專門用作貨物轉(zhuǎn)駁的鋼制躉船會(huì)安裝起重的吊臂，將貨物從不能靠岸的貨船中吊起，并轉(zhuǎn)駁到碼頭之上。船舶建造_鋼制躉船和浮碼頭的功能其實(shí)是一樣的，都可以算作是港口設(shè)施。

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21-09-15

船舶維修廠家簡(jiǎn)單介紹鋼制躉船的操作注意事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間：

2020-11-17

鋼制躉船為無(wú)動(dòng)力裝置的矩形平底非自航船，通常固定在岸邊，作為船泊?？康摹案〈a頭”，以供船舶?？浚舷侣每?，裝卸貨物。鋼制躉船的日常操作注意事項(xiàng)十分重要，鋼制躉船上應(yīng)備有足夠的、有效的消防器材，電氣設(shè)備失火首先切斷電源，再用二氧化碳滅火施救。鋼制躉船系纜時(shí)，要嚴(yán)格檢查系纜樁是否完好，接頭是否牢固，鋼制躉船岸地的錨樁必須能承受足夠的拉力。

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